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Ingenieurmethoden

Die Realisierung innovativer Gebäudestrukturen und der Einsatz moderner Baustoffe sind in zunehmendem Maße nicht mehr mit Mitteln des geltenden Baurechts belegbar und erfordern ingenieurmäßige Nachweisverfahren. Mit Hilfe von Ingenieurmethoden entstehen genehmigungsfähige und gleichzeitig wirtschaftlich dimensionierte Gebäude.

Durch die Ingenieurmethoden können architektonische Wünsche in einem frühen Planungsstadium simuliert und bauordnungsrechtlich nachweisbar realisiert werden.

Brandsimulation

Für den Nachweis der Personensicherheit bezüglich der Einwirkung von Rauch- und Brandgasen sowie für die Optimierung der erforderlichen Entrauchungsmaßnahmen verwenden wir die CFD-Brandsimulation.

Anhand der computergestützten Simulationen kann die Entstehung und Ausbreitung eines Brandes detailgetreu abgebildet werden.

Insbesondere mit dem international anerkannten und validierten CFD-Modell FDS vom National Institute of Standards and Technology (NIST) lassen sich die individuellen Strömungsrandbedingungen sowie beliebig komplexe Geometrien detailliert erfassen, wodurch optimale Lösungen erzielt werden können.

Personenstromsimulationen

Für die Berechnung der Evakuierungszeit und den Nachweis einer ausreichend schnellen Entfluchtung ohne kritische Stauungen bei beliebig komplexen Gebäuden über mehrere Ebenen verwenden wir modernste Ingenieurmethoden.

Bei einfachen Fragestellungen wie z. B. Einraumkonfigurationen sind Handformeln wie der vielfach bewährte Ansatz von Predtechenskii/Milinskii ausreichend. Bei komplizierten Problemen greifen wir auf international anerkannt und validierte Personenstromsimulationsmodelle zurück, um die Rettungswegführung zu optimieren.

Bauteilbemessungen

Für die brandschutztechnische Bemessung von Bauteilen, die nicht in DIN-Normen enthalten sind, nutzen wir je nach den vorliegenden Randbedingungen sowohl vereinfachte als auch komplexe Verfahren.

Bei den vereinfachten Verfahren gibt es im Bereich des Stahlbaus z. B. die Möglichkeit, die Einwirkung mit parametrischen Realbrandkurven zu bestimmen und die Bauteilreaktion mit Hilfe des vereinfachten Verfahrens nach Eurocode 3 zu berechnen.